aprilia part# 8202099 ties die nodig zijn voor normaal gebruik en onderhoud van de scooter AMICO. Voor controle- en revisiewerkzaamheden die niet gemakkelijk zijn uit te voeren met normale hulpmiddelen, kunt u zich het beste wenden tot onze dealers. Zij zorgen voor een accurate en snelle service. Om uw aprilia motor in perfecte staat te houden, raden wij u aan alleen ori-ginele onderdelen te gebruiken en reparaties alleen te laten uitvoeren door aprilia-dealers. Wanneer u onderdelen bestelt bij uw dealer, dient u de code van dat onder-deel te vermelden. Deze code staat gedrukt op een plaatje onder het zadel. We raden aan de identificatiecode over te nemen op de plaats die hiervoor is gereserveerd in dit boekje. Op die manier weet u de code ook wanneer het plaatje verloren is gegaan. Eerste editie: november 1997 Herdruk: Vervaardigd en gedrukt door: editing division Soave (VERONA) - Italië Tel. +39 - 045 76 11 911 Fax +39 - 045 76 12 241 E-mail: customer@stp.it www.stp.it In opdracht van: aprilia s.p.a. via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italië Tel. +39 - 041 58 29 111 Fax +39 - 041 44 10 54 www.aprilia.com aprilia N° I UK CODICE RICAMBI spare parts code number I.M. A P A SF J B B C D D F E E GR NL CH DK MAL RCH BM USA SGP PL IL ROK De gegevens kunnen zonder voorafgaande waarschuwing gewijzigd worden. In dit boekje staan de belangrijkste gegevens en instruc1 Houd u aan de waarschuwingen die worden voorafgegaan door de volgende symbolen: AF@GS6QGH93T7 c a Veiligheidsnormen en -regels om de rijder en andere personen te beschermen tegen zware verwondingen of ernstige risico's. Aanwijzingen om handelingen te vergemakkelijken. Technische informatie. In deze handleiding worden de diverse modellen aangeduid met de volgende symbolen: Katalitische geluiddemper ......................................2 Technische gegevens ...................................................3 Gegevens ter identificering van het voertuig ................5 Plaats van Knoppen en hendels ...................................6 Regels voor het gebruik ................................................9 Regels voor het onderhoud ........................................15 Onderhoudschema .....................................................26 Smeermiddelentabel ...................................................27 Electrisch schema ......................................................28 2 Pag. 2 versie met katalysator I versie met trommelrem U versie voor Italië A versie voor Verenigd Koninkrijk P versie voor Oostenrijk " versie voor Portugal B versie voor Finland D versie voor België F versie voor Duitsland E versie voor Frankrijk G versie voor Spanje O versie voor Griekenland 2 C versie voor Zwitserland versie voor Denemarken J versie voor Japan S versie voor Singapore V versie voor Polen % versie voor Israël K versie voor Zuid-Korea M versie voor Maleisië R versie voor Chili Q versie voor Bermuda - versie voor de Verenigde Staten C3R3DWRAQ5@7À97DSA667EH7PÀ2 Parkeer de bromfiets met katalysator niet in de nabijheid van droge struiken of op plaatsen waar kinderen kunnen komen, aangezien de katalysator tijdens het gebruik zeer hoge temperaturen bereikt; wees dus uiterst voorzichtig en vermijd elk contact voordat hij geheel is afgekoeld. Het model Amico 50 met katalysator is voorzien van een geluiddemper met metalen katalysator van het type "platinum-rhodium tweeweg". Deze dient voor de oxidatie van de CO (koolmonoxide) en van de HC (onverbrande koolwaterstoffen) die zich in de uitlaatgassen bevinden. Deze verbindingen worden omgezet in respectievelijk kooldioxide en stoom. a Verder verbranden oliedeeltjes door de hoge temperatuur van het uitlaatgas ten gevolge van de katalytische reactie, zodat de geluiddemper schoon blijft, terwijl de rookrestanten worden afgevoerd. Voor een juiste en duurzame werking van de katalysator en om mogelijke problemen van vervuiling van de motor en de uitlaat tot een minimum te beperken, moet het langdurig rijden met een constant laag toerental worden vermeden. Het is dan ook voldoende om met regelmatige tussenpozen het toerental op te voeren, al is het maar voor enkele seconden. Uit bovenstaande opmerkingen blijkt het belang van het starten van de motor vanuit koude toestand: wacht in dit geval, om een toerental te bereiken dat voldoende hoog is voor het in gang zetten van de katalytische reactie, tot de temperatuur van de motor minstens tot 50° C is opgelopen, d.i. normaal enkele seconden na het starten van de motor. R75 @ FAQ5 @7À 9 797T7F Q EGRGP Modello ................................................................ aprilia Type ................................ een cilinder, tweetact, met luchtinlaat via lamelvormig element Cilinder ............................................................... gietijzer Boring / slag ...................................... 40 mm e 39,2 mm Compressieverhouding ........................................... 13:1 Cilinderinhoud ..................................................... 49 cm³ Start ................................................................ elektrisch Versnelling ................ automatisch, transmissie via riem Inhoud oliecarter ................................................ 110 cm³ RP3FQEAQQA7 Eerste .................................................................V-snaar Tweede ............................................... reductie-eenheid Versnellingsbak ........................................................ 3YJ GFRQR7CAF9 a Gebruik geen loodhoudende benzine, want deze vernietigt de katalysator. Type ............................................................ elektronisch Voor-ontst ............... 14 graden bij 5000 tpm op 1,4 mm voor de P.M.S. Bougie ...................................................... NGK BR7 HS 53P4SP3R7SP Model ............... Dell'Orto PHBN 12 (TEI KEI TK12Y12) 3 4P3F6QRG8 43F67F Brandstof.......................... super benzine DIN 51 600, (4 Stars min. okt.getal 98 (N.O.R.M.) en 88 (N.O.M.M.) U) Brandstof 2............................................. ongelodle Brandstoftank .............................................. inhoud 7,5 L waarvan 2 L reserve Oliecarter ..............................................inhoud circa 1,3 L 8P3E7 superbenzine DIN 51 607 min. okt.getal 95 (N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.) ­ Voor ......................................................... 100/90×10" Spanning .........................................170 kPa (1,7 bar) ­ Achter ...................................................... 100/90×10" Spanning .........................................190 kPa (1,9 bar) Spanning met passagier ...............210 kPa (2,1 bar) T7D97FÀ Voor .............................................. 2,50×10" licht metaal Achter ........................................... 2,50×10" licht metaal 7D7CRPAQ5@7ÀAFQR3DD3RA7 Type .....................................een balk met stalen buizen GH@3F9AF9 Voor .............. telescoop met hydraulische schokdemper Achter .................................... een hydraulische demper P7EE7F Voor ................................................ schijfrem Ø 155 mm, met hydraulische bediening Achter ................................. trommelrem Ø 110x25 mm, met mecanische bediening Koplamp ..........................................................12V 15W Koplampv .............................................12V 35/35W Gloeilamp voorste parkeerlicht (niet voorzien op de modellen 3W Achterlicht/remlicht ...................................... 12V 5/21 W Richtingaanwijzers ...........................................12V 10W Verlichting instrumentenpaneel .....................5×12V 2W (verklikkerlichten); 3×12V 1,2W - 1×12V 2W Licht gereedschapkastje/opbergvakje ............12V 1,2W Accu ..................................................................12V 4Ah Zekering................................................................... 7,5A C O)...................12V 38E7RAF97F Lengte ..............................................................1780 mm Breedte .................................................. 690 mm (stuur) Hoogte ...................... 1060 mm (stuur); 760 mm (zadel) Wielbasis .........................................................1240 mm Gewicht ..................................................................71 kg 4 9 797T7F QÀ R7P À A6 7FRA8A5 7P AF 9 T 3 FÀ @7RÀ T G7P RS A9 Het is een goed gebruik om de chassisnummers en het scooternummer in de daarvoor bestemde ruimte in dit boekje te vermelden. Het aanbrengen van veranderingen van de identificatienummers kan ernstige straffen in de zin der wet ten gevolge hebben. c CHASSISNUMMER (Fig. 1) Chassisnr. MOTORNUMMER (Fig. 2) Motornr. 5 HD33 RQÀ T 3F À C F GHH7F À 7FÀ @ 7F 67DQ 8sqÀ 1 - Startknop (r) 2 - Lichtschakelaar (b - p - ·) 2a - Lichtschakelaar (b - ·)O 2b - Lichtschakelaar (a - b - ·) 3 - Kontakt- / stuurslot (n - m - s) 4 - Richtingaanwijzer (c) 5 - Drukknop claxon (f) 6 - Choke hendel (e) 7 - Gashendel 8 - Handrem voorwiel 9 - Handrem achter C 8sqÀ 1 - Snelheidsmeter / kilometertotaalteller 2 - Benzine meter (g) 3 - Waarschuwingslampje reserve benzine (g) 4 - Waarschuwingslampje reserve oliereservoir (j) 5 - Waarschuwingslampjes richtingaanwijzer (c) 6 - Waarschuwingslampje dimlicht (b) 6a - Waarschuwingslampje grootlicht (a) 7 - Digitale klok 8/9 - Drukknop digitale klok C 6 AFQR7DDAF9ÀCDGCÀÈ#$%8sqÀ É Display: N Normaal display: uren en minuten. N Display datum: druk een keer op "9" om maand en dag zichtbaar te maken. N Display seconden: druk twee keer op "9" om de seconden zicht-baar te maken. Instelling Druk een keer op "8", datum en tijd worden afwisselend zicht-baar. N Maand: druk nog een keer op "8", de maand verschijnt links (de rest verdwijnt), druk op "9" voor de gewenste maand. N Dag: druk nog een keer op "8", de dag verschijnt rechts. Druk op 9 voor de gewenste dag. N Tijd: druk nog een keer op "8", links verschijnt de tijd met de letter "A" of "P" ("A" = voor de middag, "P" is na de middag). Druk op "9" voor de gewenste tijd. N Minuten: druk nog een keer op "8", de minuten verschijnen rechts op het display. Druk op "9" voor de gewenst instelling van de minuten. N Het klokje is nu ingesteld. Druk nog een keer op "8" om naar de gewone functie terug te keren. N T7PT3F97FÀT3FÀ67À43RR7PAB T3FÀ67ÀCDGC N N N Verwijder de koplampsteum (pag. 25). Maak de kloksteun op de achterkant van het dashboard los door de twee veercontacten samen de drukken. Demonteer de klok en vervang de batterij. 7 8sqÀ! 1 - Benzinedop 2 - Dop reservoir tweetakolie 3 - Klep gereedschapkastje/opbergvakje 8sqÀ" 1 - Zijstandaard 2 - Kickstarter 3 - Opbergvakje 4 - Opbergvakjeslot 5 - Zadelslot 6 - Bagagedrager QDGR7F Met de geleverde sleutel kan de scooter worden gestart, het kontaktslot worden geblokkeerd/ontgrendeld (3-Fig. 3), het opbergvak-je (4-Fig. 6) en het zadelvak worden afgesloten (5-Fig. 6). Om het stuurslot te blokkeren dient u het stuur naar links te draaien, de sleutel in te steken, de sleutel een stukje omhoog te trekken en hem op de stand "s" te draaien. Daarna de sleutel eruit trekken. c 8 P 797DQÀ TG G PÀ @7RÀ 9 74 P SAC QR3PR7F Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, hetgeen bij inademing zeer schadelijk is voor de gezondheid. Start de motor niet in gesloten of onvoldoende geventileerde ruimtes. Niet-opvolging van deze raadgevingen kan leiden tot bewusteloosheid of zelfs tot de dood door verstikking. Ga bij het starten niet op de bromfiets zitten. Elektrisch starten Zet de bromfiets op de standaard. N Blokkeer minstens één wiel door de remhendel (Fig. 7) dicht te knijpen. Zonder deze blokkering krijgt het startrelais geen stroomtoevoer en kunt u de motor niet starten. N Draai de contactschakelaar (Fig. 8) in de stand "n". N a 9 N Druk de startknop "r" (1-Fig. 9) in zonder gas te geven en laat deze los zodra de motor aanslaat. Druk nooit op de startknop "r" terwijl de motor draait: u zou zo de starter kunnen beschadigen. Wanneer de startknop "r" wordt ingedrukt, licht het waarschuwingslampje van de oliereserve "j" op. Wanneer bij draaiende motor de startknop "r" wordt losgelaten, moet het waarschuwingslampje van de oliereserve "j" uitgaan; als dit niet gebeurt, moet u het oliereservoir bijvullen. N N N N a Voor het starten van een koude motor moet de chokehendel "e" (1-Fig. 10) omlaag worden gedraaid. Geef nog steeds geen gas en houd de rem aangetrokken tot u vertrekt. Laat de motor warmdraaien voor u vertrekt. Zet, wanneer de motor is opgewarmd, de choke-hendel "e" (1-Fig. 10) weer omhoog. 10 QR3PR7FÀE7RÀ67ÀCA5CQR3PR7P T3FÀQRADQR3F6 Ga als volgt te werk om te starten met de kickstarter: N Zet de bromfiets op de middenstandaard. N Ga aan de linkerkant van de bromfiets staan. N Blokkeer beide wielen door de remhendels (Fig. 7) aan te trekken, om te voorkomen dat u de controle over de bromfiets verliest tijdens het starten. N ...